Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Эксплуатация SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.02.2011, 16:44   #1
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
Радость Всё про аварийный режим АКПП типа 722,6 (5 ст)

Тема про аварийный режим и способы его лечения! Это касается ТОЛЬКО пятиступенчастой коробки типа 722,6 (не "мерседесовская, а как у мерседеса) Не забываем, что лечение по интернету может всего лишь оттягивать и приводить к удорожанию визит в сервис! Читаем тему очень внимательно! Здесь есть и коды ошибок, и номера з/ч, и их приблизительная стоимость!

Немного текста от Вано.
Наиболее частые причины "сваливания" АКПП 5 типа 722.6 (как на мерседесе) в аварийный режим это либо попадание посторонних предметов (стружки от фрикционов) на датчик скорости N3, либо выход этого датчика из строя (он индуктивный и как всякий датчик, имеющий в себе обмотку- ненадёжен, особенно при воздействии температуры).
При этом, в блоке управления двигателем мы можем увидеть ошибку P0700


Эта ошибка, которую вы (возможно) считали своим мультитрониксом, не означает, что надо менять блоки и ковырять CAN шину, она значит, что надо сканером смотреть ошибки в блоке управления коробкой (TCU), если мы видим там это:

то скорее всего- умер датчик N3, надо менять плату в коробке, она не гидравлическая (а то в магазине вам продадут гидро за... от сорока т.р. она электрическая, номер её можно найти, прочитав тему.
Почему нужно менять всю плату- ведь неисправен датчик, давайте поменяем просто датчик скажите вы, вопрос логичен, датчики находятся на плате, не выпаиваются и не высверливаются



Когда то завод рекомендовал делать профилактику (убирать пальцем стружку с датчиков, делали. Помогает. Не всем и ненадолго (тысячи на 2-3 км)
Ещё можно увидеть такую (страшную) ошибку


Не надо сразу заказывать коробку, проверьте уровень масла (особенно, если при резком ускорении это ускорение пропадает).
Как проверить масло и про щуп написано в FAQ, как заменить текущий разъём коробки написано там же.
Ещё одна из причин аварийного режима АКПП Рекстоне 1 2,7 xdi или 3,2 с приводом типа TOD- вышедший из строя датчик положения мотора переключения режима раздаточной коробки, ошибка P1850



Далее текст автора.

Всем добрый день!

Сегодня столкнулся со следующей проблемой: во время движения на приборной доске около буквы "D", отображающей активный режим Драйв, исчезли цифры, отображающие включенную передачу. При этом на малых скоростях (в пробке) машина вела себя как обычно. Только вырвался из пробки, понял, что передачи не переключаются и в ручной режим коробку не перевести. Остановился, заглушил-завел, поехал, все в порядке: "D1", "D2" и т.д.

Позвонил в Соллерс, описал проблему, мастер сервиса сказал, что это нормальная ситуация и глюк между каким-то блоком и коробкой, посоветовал снять клемму с аккумулятора и забыть о проблеме...

Так и сделал.. но все таки как-то не приятно...

Что это может быть?
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г




Последний раз редактировалось Вано; 22.05.2013 в 10:55.
RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 17:43   #2
chek61
Старожил
 
Аватар для chek61
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,205
По умолчанию

Было такое.... и прошло. Даже клемму не сбрасывал-залушил и минут через 10 завел. Полтора года прошло, все
__________________
Рекстон XDI 2,7АТ,серебро,2007г.в.
chek61 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 17:46   #3
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chek61 Посмотреть сообщение
Было такое.... и прошло. Даже клемму не сбрасывал-залушил и минут через 10 завел. Полтора года прошло, все
Ну вот у меня тоже все прошло пока)) Но все равно как то страшно))

Ошибок никаких не загоралось...
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г



RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 18:00   #4
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Не хочу "каркать", но обычно это первый симптом выход из строя флекс-платы гидроблока АКПП.
Пока трогать ничего не надо, до появления повторной ошибки.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 21:02   #5
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
По умолчанию

За сегодня 2 раза было... после этого снимал клеммы((((((
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г



RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 21:35   #6
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
По умолчанию

У меня скоро подойдет срок замены масла в АКПП, при замене со снятым поддоном АКПП понять можно в чем проблема?
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г



RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 21:42   #7
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

CHEK загорается? При диагностике сканером ошибка должна проявиться.
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 21:52   #8
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от охотник Посмотреть сообщение
CHEK загорается? При диагностике сканером ошибка должна проявиться.

Никаких ошибок вообще не загоралось...

Заглушил - завел (точнее даже двигатель не глох, работал на ТТ) - все в норме, будто ничего и не было...
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г



RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 22:08   #9
Денис77
Новичок
Член Клуба
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 60
По умолчанию

Была такая ерунда.
Оказалось, что не затянута была сливная пробка и масло накаполо на 1,5 литра.
При разгоне всё масло видно уходило в дело и стоило отпустить газ, как коробка вставала в аварийный режим, без всяких сигнальных ламп. Горит буква D на приборке и на + и - не реагирует. Катишся метров 500 или полностью останавливаешся, масло видно стекает в коробке и еду дальше уже аккуратно без резкого разгона. Когда надоело поехал в сервис.
Там залили 1,5 литра и уже год без проблем.
__________________
REXTON I 2,7xdi
Денис77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 22:21   #10
RE@n!m@TOR
Опытный
 
Аватар для RE@n!m@TOR
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Сообщений: 305
Отправить сообщение для RE@n!m@TOR с помощью ICQ
По умолчанию

хм.. спасибо! Значит точно поеду масло менять пораньше... Будем надеяться на лучшее!))
__________________
__________________________________________
Rexton 2.7 XDi, 2007г




Последний раз редактировалось Вано; 22.05.2013 в 09:13.
RE@n!m@TOR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
акпп

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 14:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger