Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Rexton II, Rexton W > Выбор и покупка Rexton II

Выбор и покупка Rexton II Обсуждение вопросов связанных с выбором и покупкой рекстона.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.12.2008, 17:53   #1
Валерий Николаевич
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Валерий Николаевич
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 69
Сообщений: 293
Отправить сообщение для Валерий Николаевич с помощью Skype™
По умолчанию Отличия двигателя D27DTP(XVT) от D27DP(XDI)

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста, как "фамилия" двигателя на Rextone2 XVT? Это детище SY? или это модификация от Mercedes. К сожалению на форуме, чёткого понимания этого вопроса не нашёл.
__________________
Rexton 2,7( RJ4, AWD,XVT ) Цвет-Особое вино. 186 л.с. Год выпуска - апрель 2008г.

Последний раз редактировалось usatik; 16.09.2010 в 20:56.
Валерий Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 18:28   #2
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерий Николаевич
Это детище SY?
Это разработка SY, но с опорой на опыт Мерседес. :wink:
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 19:10   #3
Валерий Николаевич
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Валерий Николаевич
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 69
Сообщений: 293
Отправить сообщение для Валерий Николаевич с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от охотник
Цитата:
Сообщение от Валерий Николаевич
Это детище SY?
Это разработка SY, но с опорой на опыт Мерседес. :wink:
Благодарю, но какова маркировка?. Я спрашиваю, для того, что бы знать, с каких двигателей подходят запчасти. А для этого надо знать "фамилию" двигателя и его "родственников" .
__________________
Rexton 2,7( RJ4, AWD,XVT ) Цвет-Особое вино. 186 л.с. Год выпуска - апрель 2008г.
Валерий Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 19:32   #4
Pamaseda
Опытный
Член Клуба
 
Регистрация: 22.11.2008
Адрес: Москва, Сабурово
Возраст: 44
Сообщений: 272
По умолчанию

Что-нибудь с движком ( ни дай бог)? Если не секрет, конечно.
__________________
Был: REXTON XVT 2008, белый салон, пневма. Стал: VW Multivan T5 TDI 4Motion, тел.8-915-137-85-11.
Pamaseda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 19:34   #5
Pamaseda
Опытный
Член Клуба
 
Регистрация: 22.11.2008
Адрес: Москва, Сабурово
Возраст: 44
Сообщений: 272
По умолчанию

А маркировка двигателя "фамилия", по идее, должна быть прописана в ПТС.
__________________
Был: REXTON XVT 2008, белый салон, пневма. Стал: VW Multivan T5 TDI 4Motion, тел.8-915-137-85-11.
Pamaseda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 21:32   #6
Валерий Николаевич
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Валерий Николаевич
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 69
Сообщений: 293
Отправить сообщение для Валерий Николаевич с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pamaseda
Что-нибудь с движком ( ни дай бог)? Если не секрет, конечно.
По жизни, мне приходилось заниматься эксплуатацией оборудования атомных и тепловых станций, и меня учили, и я учил, чтобы грамотно эксплуатировать, надо четко знать мат.часть, что позволяло принимать решения в доли секунд. На старости лет, привычки превращаются в характер. А в ПТС указан только №
С уважением
__________________
Rexton 2,7( RJ4, AWD,XVT ) Цвет-Особое вино. 186 л.с. Год выпуска - апрель 2008г.
Валерий Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 23:25   #7
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

"Фамилия" по корейской родословной двигателя увеличенной мощности XVT - D27DTP.
  Ответить с цитированием
Старый 04.12.2008, 23:42   #8
Валерий Николаевич
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Валерий Николаевич
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 69
Сообщений: 293
Отправить сообщение для Валерий Николаевич с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от usatik
"Фамилия" по корейской родословной двигателя увеличенной мощности XVT - D27DTP.
Володя! благодарю. Да, такое есть обозначение в тех.характеристиках. Но мне бы хотелосьузнать, какой двигатель являлся прототипом, не верится мне, что корейцы смастерили совершенно новый двигатель. Наверное немцы передали какую-то модель, для того, чтобы из нею корейцы, попытались сделать для себя конфетку, а вот какую они передали им модель двигателя? Ладно не будем морочить себе голову, надо как американцы-для них машина это кусок железа, и что у него внутри, у них не болит голова. С уважением
__________________
Rexton 2,7( RJ4, AWD,XVT ) Цвет-Особое вино. 186 л.с. Год выпуска - апрель 2008г.
Валерий Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 00:07   #9
usatik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Для нашего двигателя известен "брат", это двигатель XDI- D27DP.
Но отличия существенны!
Вот некоторые различия : другие габариты и размещение навесного оборудования, появились новые системы:
1. Клапан E-EGR и система рециркуляции отработавших газов
2. Дроссельная заслонка и соответствующая система
3. Система ускоренного предпускового подогрева (AQGS)
Новые форсунки - у них 7 отверстий впрыска (было-5)
Новый блок управления двигателем.
Топливные трубки высокого давления имеют больший диаметр.
Блок HFM-6 получил цифровой сигнал управления, ранее на блоке HFM-5 - был аналоговый.
Клапан системы E-EGR:
ECU непосредственно управляет клапаном системы EGR. Это обеспечивает более точное управление системой EGR с помощью электрического сигнала, характеризующего рабочее положение клапана системы .
Появилась дроссельная заслонка (борьба за экологию и шум).
Двигатель D27DTP оборудован поддоном картера двигателя со встроенным редуктором переднего моста.
Двигатель D27DTP оборудован усовершенствованным турбонагнетателем VGT.
У нас стоит другой маслоотделитель: производительность маслоотделителя увеличена (примерно на 10%)
- D27DT: 120 л/мин
- D27DTP: 160 л/мин
В системе охлаждения предусмотрено охлаждение E-EGR и сделана дополнительная магистраль охлаждения головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока была изменена в целях улучшения охлаждения двигателя D27DTP (увеличенной мощности), в ней появились дополнительные отверстия для прохождения ОЖ.
Изменена степень сжатия:
- D27DT (18:1)
- D27DTP (17,5:1)
* В связи с изменением степени сжатия изменена форма камеры сгорания и добавлена цветная метка (→).
* В связи с изменением степени сжатия изменена форма камеры сгорания и добавлена цветная метка (18 → 17,5).
* Для усиления были изменены смещение поршневого пальца и форма бобышки пальца.
Для предотвращения износа гидравлического компенсатора на его шаровую головку нанесено плазменное напыление. Раньше применялось цементирование.
Жесткость гидравлической опоры двигателя (SEM) изменяется от скорости движения автомобиля и от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Гидравлические опоры устанавливаются только с двигателем D27DTP (увеличенной мощности).
Ну вот так, судя по первоисточнику, можно представить явные отличия.
Может быть я что-нибудь упустил...
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 00:10   #10
Валерий Николаевич
Опытный
Член Клуба
 
Аватар для Валерий Николаевич
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 69
Сообщений: 293
Отправить сообщение для Валерий Николаевич с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от usatik
Для нашего двигателя известен "брат", это двигатель XDI- D27DP.
Но отличия существенны!
Вот некоторые различия : другие габариты и размещение навесного оборудования, появились новые системы:
1. Клапан E-EGR и система рециркуляции отработавших газов
2. Дроссельная заслонка и соответствующая система
3. Система ускоренного предпускового подогрева (AQGS)
Новые форсунки - у них 7 отверстий впрыска (было-5)
Новый блок управления двигателем.
Топливные трубки высокого давления имеют больший диаметр.
__________________
Rexton 2,7( RJ4, AWD,XVT ) Цвет-Особое вино. 186 л.с. Год выпуска - апрель 2008г.
Валерий Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 02:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger