Главная Форум Сервис и запчасти Статьи О клубе

Вернуться   Форум MySsangYong > Для новичков > Эксплуатация SSangYong

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.05.2008, 15:14   #1
бон
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 93
По умолчанию Замена масла в 4 ступ АКПП

Добрый день друзья Рексоводы! Скоро ТО-120 000 км.Возник вопрос относительно замены масла в коробке автомате. В период гарантийного обслуживания в КВИК-авто сервисмены во время прохождения ТО-60 000 км.,на мой вопрос относительно замены масла в АКПП сказали мне ,что на автомобилях с движком 2,8 л. масло не меняется на весь срок эксплуатации двигателя и что в связи с этим в потдоне коробки нет даже сливной пробки. Сейчас облуживаюсь в автосервисе "Нахимовский 32". Решил и у них уточнить этот вопрос. Они сказали что все это чушь и что масло нужно менять через каждые 60 000 т.км. ,независимо от модели двигателя. Кому теперь верить?Менять или не менять? Вот в чем вопрос? Какие могут быть последствия, если действительно нужно было менять,а я этого не сделал? А может быть действительно не лезть в коробку? Если есть специалисты по АКПП,подскажите пожалуйста. Буду весьма ПРИЗНАТЕЛЕН. Всем удачи!
__________________
RX-280,АКПП,Кореец.2005г.
MITSUBISHI PAJERO- 4. 2010г.
бон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2008, 15:33   #2
AVA
Опытный
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 364
По умолчанию

Маловероятно что в Квике могли такое сказать. Скорее всего данная ссылка на замену рабочей жидкости в ГУРе. Лично составлял лист ТО и прекрасно помню что замена масла в АКПП каждые 60000 км или 3 года для авто с межсервисным обслуживание в 10000 км, 90000 км или 3 года для авто с межсервисным пробегом 15000 км. Если не сложно уточните откуда такая информация.
AVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2008, 15:43   #3
охотник
Заблокирован
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва, Люблино
Сообщений: 19,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVA
замена масла в АКПП каждые 60000 км или 3 года для авто с межсервисным обслуживание в 10000 км, 90000 км или 3 года для авто с межсервисным пробегом 15000 км.
+1!
охотник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2008, 16:13   #4
бон
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 93
По умолчанию

Спрашивал когда пробег был 60000 км. ТО-90 000 проходил 24 Августа 2007 г. Н/з 03Н0000940 . Масло в автомате соответственно не поменяли. Уточнять у них не стал,так как был уверен что оно не меняется. Значит я попал на "бабки" или не поздно поменять в 120 000т.км.
P.S.Мастера звали Александром.
__________________
RX-280,АКПП,Кореец.2005г.
MITSUBISHI PAJERO- 4. 2010г.
бон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2008, 19:29   #5
AVA
Опытный
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 364
По умолчанию

Вы обслуживались на Каширке и регламентные работы производили по интервалу 15000 км, так что все сходиться. В Вашем случае масло в АКПП необходимо было заменить в 90000 км. Печально что не читаете сервисных книжек.
AVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 00:43   #6
AVA
Опытный
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 364
По умолчанию

Для более подробной инфо по регламенту обслуживания загляните на сайт ССА. В одних из первых книжек был косяк с поправкой в сноске. А касательно масла в АКПП то в Москве можно найти как оригинал так и взаимозаменяемые. Лучший вариант замена на класс выше по уровню качества, 100% гарантия успеха.
AVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2008, 11:03   #7
бон
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 93
По умолчанию

Должны были поменять в 90 000 км.,однако не поменяли.Значит исходили из того,что менять не надо. В сервесной книжке у меня написано следующее:Замена жидкости в автоматической трансмиссии производится каждые 60 000 км. и есть сноска: Замена жидкости автоматической трансмиссии каждые 60000 км.,если автомобиль эксплуатируется,в основном,в тяжелых условиях:
(Время от времени проверяйте утечку масла)
-В интенсивном городском движении при температуре воздуха,регулярно достигающей +32 *С или выше.
-В холмистой или горной местности.
-При частой буксировке прицепа.
-При использовании, аналогичном работе такси,полиции или службы доставки.
(перепечатал дословно с руководства по эксплуатации которое было издано в Корее и было мне передано вместе с автомобилем.)
Условия эксплуатации у меня не тяжелые,так что опять возникает вопрос: Менять или не менять? Может действительно достаточно проверять утечку, и в коробку лучше не лезть?
__________________
RX-280,АКПП,Кореец.2005г.
MITSUBISHI PAJERO- 4. 2010г.
бон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 01:07   #8
AVA
Опытный
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 364
По умолчанию

Тоесть? Допуск производителя агрегата к применению данного вида рабочих жидкостей?
AVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 11:52   #9
Петрович
Опытный
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 193
По умолчанию

Для меня мнение владельцев вторично. Сомое главное официальное мнение производителя или его официального представителя. Что они говорят на этот счет, только конкретно!
__________________
Rexton 2.8 АКП серебристый металик 2005 г. Кореец, максимальная комплектация.
Клубная карта 000052
Петрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2008, 14:00   #10
Петрович
Опытный
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 193
По умолчанию

Кажется с маслом мы попались. По-порядку:
1. Сейчас звонил официальным представителям Castrol. Масла TQ-95 в России нет. Это точно. Чтобы точно узнать аналог-заменитель, надо знать какая ТОЧНО стоит АКП. Названия BTR-A мало, надо знать еще и цифровые обозначения. Если на рексах 2800 стоит коробка как на 2300, то по их каталогам подходит только масло DEXRON II D. Если коробка другая, то... Короче, надо точно узнать какая у нас стоит АКП!!!
2. Следующий вариант. Возможность купить это масло за границей, но его (по словам представителей Кастрол) уже нигде не выпускают и не продают.
3. Остется два варианта. Искать в МОСКВЕ официальных представителей Ссанг Енг и выкручивать им руки. На крайний случай один мой знакомый достаточно часто летает в Южную Корею. Придется просить его найти официальный сервис в Сеуле и получить у них сначала консультацию, а потом покупать масло непосредственно в Корее. Но сдесь есть одна заковырка, у него с языками "никак" вообще, так что будет достаточно проблематично просто объяснить что надо.
__________________
Rexton 2.8 АКП серебристый металик 2005 г. Кореец, максимальная комплектация.
Клубная карта 000052
Петрович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 14:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger