Форум MySsangYong

Форум MySsangYong (http://www.myssangyong.ru/forum/index.php)
-   Юридический раздел (http://www.myssangyong.ru/forum/forumdisplay.php?f=28)
-   -   Административные новшества (http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=12270)

genetik 14.10.2008 12:53

Административные новшества
 
Между прочем уже действует с 15.09.08г.
Информация по ссылке http://autorambler.ru/journal/events...008/560943113/

awwiko 16.09.2009 17:42

http://autorambler.ru/journal/events...009/560954092/

-=DEBARKADE®™=- 05.11.2009 23:54

Технический контроль после 1 сентября 2009 года
 
1. Проверка технического состояния автомобиля на дороге
При виде исправной амуниции
сколь презренны все конституции!
Козьма Прутков
У инспекторов ДПС существует 2 повода остановить автомобиль для проверки технического состояния, закрепленные в ст.63 и ст.82 «Административного регламента»:
1. Визуальное обнаружение признаков неисправности.
2. Проведение спец.мероприятия.
Естественно, если после остановки по любому другому поводу инспектор визуально обнаружил признаки неисправности, то с его стороны также могут последовать действия по проверке технического состояния. Если никакое специальное мероприятие не проводится, а визуальные признаки отсутствуют, то инспектор не имеет права проверить, например, ручник, или попросить нажать педаль тормоза, чтобы убедиться в работоспособности стоп-сигналов.
Применять специальные технические средства инспектор ДПС имеет право только, если это предусмотрено его табельной положенностью – ст.46 «Административного регламента». Но это скорее исключение из общего правила, т.к. пользованию приборами контроля технического состояния обучены инспектора другой службы в составе ГАИ – службы технического надзора (Ответы на вопросы ВС за 3-й квартал 2008 года вопрос 11).
Деятельность этой службы регламентируется Приказом №1240 «Наставление по техническому надзору ГИБДД» на который имеется ссылка в ст.82 «Административного регламента». В частности, согласно п.16.1 проводить контроль технического состояния инспектора этой службы имеют право на:
1. Стационарный пост ДПС – место несения службы нарядами ДПС, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.
2. Контрольный пост милиции (КПМ) – стационарный пост ДПС, на котором наряд дорожно-патрульной службы усилен сотрудниками других подразделений милиции.
3. Контрольно-пропускной пункт (КПП) – наряд органов внутренних дел, выставляемый для обеспечения пропускного режима или ограничения движения транспорта и пешеходов в определенном районе (местности) при проведении массовых мероприятий, возникновении стихийных бедствий, эпидемий, эпизоотий и других чрезвычайных обстоятельств.
Сертификат на любой прибор, свидетельство о поверке или отметка в паспорте о поверке – обязательны, как обязательна целостность клейма поверетиля (пломбы) – см.Превышение скорости.
1.1. Противоречие с законом
Контроль технического состояния сам по себе не совсем законен.
ГАИ обосновывает свои требования ссылками на закон «О БДД», где записано, что на нее возложена задача контроля технического состояния транспортных средств. Но в ст.5 закона «О милиции» говорится, что для этого необходим законодательно закрепленный процессуальный порядок. Таким законом на сегодня является КоАП.
В КоАП нет нормы «подозрение в правонарушении». Правонарушение либо есть, либо его нет. Если есть лишь подозрение, то в КоАП на такие случаи прописаны специальные меры обеспечения. Например, подозрение в опьянении. Если признаки опьянения есть, то инспектор имеет право отстранить в присутствии понятых водителя от управления ТС, и провести освидетельствование. Для правонарушений, связанных с техническим состоянием автомобиля, такой нормы в КоАП нет.
Более того, проведение экспертизы, которой по существу и является контроль с помощью специальных технических средств, КоАП допускает только после выявления события правонарушения, т.е. после составления протокола или вынесения определения об административном расследовании (п.4 ст.26.4. КоАП), но не наоборот.
С другой стороны существует неурегулированность вопроса с тех.осмотром. В п.4 закона «О внесении изменений в КоАП» № 210-ФЗ от 24.07.07 г. сказано, что будет принят закон о техническом осмотре, а до его принятия действуют старые нормы. Старые нормы – это Постановления Правительства, Приказы МВД, и тот же самый Приказ 1240 о техническом контроле, на который ссылается Регламент.
Потому на сегодня говорить о законности или незаконности технического контроля транспортных средств особого смысла нет. А в свете статьи 19.3 КоАП (неподчинение законному требованию милиционера) давать какие-либо рекомендации, как противостоять инструментальному контролю, я не рискую.
1.2. Аптечка, огнетушитель, знак
Процедура контроля аптечки, огнетушителя и знака аналогична контролю исправности автомобиля. Поскольку «визуально» установить их наличие или отсутствие инспектор не может, то право проверять их наличие появляется только при проведении соответствующего «спец.мероприятия». О проведении такого мероприятия вы можете узнать по телефону у дежурного. Номер телефона инспектор обязан вам сообщить.
Если никакого спец.мероприятия не проводится, то согласно п.2.1.1 ПДД показывать аптечку, огнетушитель, знак вы не обязаны. Для установки факта их отсутствия инспектор не вправе проводить досмотр, поскольку он проводится с целью обнаружения предметов правонарушения, а не их отсутствия (ст.27.9 п.1 КоАП). Впрочем, инспектор поводом для досмотра может назвать любую другую причину, но досмотр с целью не обнаружить аптечку, огнетушитель или знак не законен. Ссылка инспектора на проведение спец.мероприятия, при котором возможен досмотр, о чем говорится в ст.155 «Административного регламента» некорректна, т.к. речь идет совсем о других спец.мероприятиях – см.Досмотр автомобиля.
Если не хотите конфликта, то просто покажите, что все на месте. Если данные предметы отсутствуют, или разукомплектованы, говорите, что при выезде из гаража все было на месте. Так получилось, что в дороге пришлось использовать и аптечку, и огнетушитель, а знак одолжили знакомому, вставшему на дороге, а сейчас вы едите в магазин, где все купите. Попутно: в аптечке есть два сертификата со сроком давности – выбросите их совсем. И не забывайте менять просроченные лекарства.
За маленький огнетушитель, отсутствие задних противотуманок, отсутствие дополнительного стоп-сигнала, за 2 шипованных колеса вместо 4-х, за немонотонный звук сигнала и т.д. – за те неисправности, при которых автомобиль или его комплектация не соответствуют ГОСТ, но при которых эксплуатация не запрещена, наказания нет и быть не может.
1.3. Если неисправность имеет место
Из Административного регламента»:«90. В случае обнаружения в ходе проверки … технического состояния транспортного средства достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник, при отсутствии обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, возбуждает дело об административном правонарушении».
Затонированное стекло, черный дым из выхлопной трубы и т.д. являются поводом для проверки тех.состояния, но «достаточными данными», указывающими на наличие события не являются (см.Направление на станцию тех.осмотра). Таковыми могут быть только показания специальных технических средств.
Согласно п.2.3.1 ПДД: «Запрещается движение при неисправности
• рабочей тормозной системы,
• рулевого управления,
• сцепного устройства (в составе поезда),
• негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости,
• недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада».
При неисправности рулевого управления, тормозов и сцепного устройства (ст.12.5 п.2 КоАП) предусмотрено запрещение эксплуатации со снятием номеров, без которых на автомобиле можно передвигаться только одни сутки – п.2 ст.27.13 КоАП. При этих неисправностях предусмотрено также задержание автомобиля до устранения неисправности – п.2 ст.27.13 КоАП. Как ее можно устранить на штраф.стоянке – неизвестно. Потому инспектор вполне может согласиться с предложением, что вы за свой счет увезете автомобиль эвакуатором в ремонт или домой. Второй вариант – устранить неисправность на месте.
Но в п.2 ст.12.5 КоАП есть оговорка, что наказывается управление автомобилем с заведомо неисправными тормозами, рулевым управлением и сцепным устройством. Т.е. необходимо доказать вашу вину в форме умысла. Поскольку вы узнали о неисправности только что, то наказание по этой статье не последует. Снимать номера и задерживать автомобиль инспектор права не имеет – ст.144 «Административного регламента». Т.о. вы сразу же после замеров можете вызвать эвакуатор и без каких-либо последствий увезти автомобиль в ремонт или домой. С другой стороны, если вы попытаетесь уехать на автомобиле, то все вышеназванные санкции последуют незамедлительно.
При выявлении остальных неисправностей, предусмотренных п.1 ст.12.5 КоАП, составляется протокол, т.к. в этом случае допускается вина в форме неосторожности. Аналогичные действия последуют и по ст.8.23 КоАП за превышение уровня шума или уровня загрязняющих веществ в выхлопе, однако, при этих правонарушениях пунктом 2 ст.27.13 КоАП также запрещается эксплуатация со снятием номеров. Дальнейшее движение при этих неисправностях разрешается в п.2.3.1 ПДД: «При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».
Инспектор на основании ст.145 «Административного регламента» вправе предложить вам отказаться от дальнейшего движения до устранения неисправности. Вы в праве вежливо отказаться от его предложения.
Неисправности также могут быть выявлены в момент прохождения технического осмотра. Чтобы не оказаться в щекотливой ситуации, перед тех.осмотром следует проверить тормозную систему, рулевое управление, шум и уровень вредных веществ в выхлопе.
Неисправность тормозов может быть и сымитирована. Для этого достаточно не только сырой погоды, но и искусственно созданной лужи на въезде на пункт тех.осмотра, или втихаря сбрызнутой жидкости на тормозной диск. Если вы заблаговременно сделали замеры, как было сказано выше, и уверены, что система работает, то в первую очередь поинтересуйтесь, имеет ли слесарь достаточную квалификацию и проводится ли ТО согласно ГОСТу Р 51709 – 2001?
Попутно. Порядок передачи, хранения и выдачи снятых государственных регистрационных знаков регламентируется Приложением 6 к Приказу МВД № 187 от 19.03.04 г.
1.4. Направление на станцию тех.осмотра
Если инспектор попытается сопроводить вас на станцию ТО или стационарный пост для проверки технического состояния, то это – ваше право, а не обязанность. Ограничить ваше право на свободное передвижение может только закон – ст.55 Конституции. Но никаким законом не предусмотрено, что оно может быть ограничено направлением на станцию ТО или стационарный пост.
Статья 5 закона «О милиции» запрещает инспекторам действовать вне рамок закона, а КоАП не предусматривает таких мер обеспечения. Т.е. со стороны инспектора такое требование незаконно, и ваше неподчинение ему не соответствует ст.19.3 КоАП (см.Задержание).
Статья 27.3 – задерживать водителя допускает для рассмотрения дела или исполнения наказания, но никак для выявления события правонарушения, в применении к теме главы для выявления неисправности.
Статья 27.13 п.1 и п.2 – задержание автомобиля допускается после выявления правонарушения, а не до него.
Статья ст.26.4 п.4 – экспертиза проводится после составления протокола или определения об административном расследовании. Но в том и другом случае событие правонарушения уже должно быть установлено, но никак не наоборот провести экспертизу, чтобы установить имеет место правонарушение или нет.
«Развод» с направлением на станцию ТО начинается с того, что инспектор задерживает вас или ваш автомобиль по подозрению в совершении правонарушения. А затем выносит определение об экспертизе и направляет на станцию ТО для выявления неисправности, и, соответственно, выявления правонарушения. К сожалению, он не в состоянии отличить экспертизу в рамках УПК, когда по подозрению в подделке номеров кузова или двигателя можно задержать автомобиль, и экспертизу в рамках КоАП, которая проводится, когда дело уже в производстве.
Возможно, путаница происходит и из-за возможности по подозрению в опьянении отправить водителя на мед.освидетельствование. Инспектору представляется, что для выявления технической неисправности уместна аналогия с мед.освидетельствованием. Но процедура направления на мед.освидетельствование четко прописана в КоАП, в главе по мерам обеспечения. Ничего подобного для направления на станцию тех.обслуживания в КоАП нет.
Если инспектор ставит перед выбором: либо на станцию ТО, либо в камеру на основании ст.19.3 КоАП (неподчинение сотруднику милиции), то, конечно, лучше на станцию ТО. Вот только когда вы с ним расстанетесь, обязательно следует подать жалобу в суд, иначе на следующий день все может повториться – безнаказанность портит. Схема подачи жалобы описана в п.7 главы Нет оснований не доверять.
Другой вариант действий приведен в конце главы Задержание за неоплаченные штрафы на дороге.
1.5. Тонировка
Во-первых, к пленке надо привыкнуть.
Во-вторых, водители обычных автомобилей крайне осторожно относятся к затонированным автомобилям. Это отчасти компенсирует неверные действия затонированного водителя. И не надо петь песни, что недостаточность отраженного от окружающих предметов светового потока никак не влияет на информативность об окружающей обстановке. Оборотная сторона медали в том, что у водителя затонированного автомобиля создается иллюзия вседозволенности. Потому пересесть обратно на обычный автомобиль он уже не может. Тонировка – сродни наркотику, если привык, то за рулем обычного авто начнется ломка.
Я – противник тонировки. Но любой адвокат вам скажет, что цинизм в их профессии – признак профессионализма. Потому несколько замечаний по тонировке приведу.
1. Тонировочная пленка не ограничивает обзорность, ссылки инспектора на ст.7.3 «Основных положений по допуску» не корректна.
2. Инспектор попытается трактовать нанесение тонировочной пленки, как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Особой разницы нет, накажут вас за ограничение обзорности (ст.7.3) или за внесение изменений (ст.7.13). Вот только вначале нужно установить, что внесенные изменения не отвечают ГОСТ 5727-88, а сделать это можно только с помощью замеров светопропускания. Сам ГОСТ наносить тонировочную пленку не запрещает.
3. В примечании к п.7.3 говорится о тонированных стеклах, которые должны отвечать ГОСТу 5727-88. Именно в этом ГОСТе сказано: «2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% – для ветровых стекол;
70% – для стекол, не являющихся ветровыми»
Если данные цифры не установлены, то нарушения нет и быть не может. Т.е. применение приборов для измерения светопропускания – обязательно.
4. Инспектор может подсунуть старую редакцию ГОСТ, где сказано, что тонировку можно наносить только на заводе-изготовителе стекла.
5. Вы имеете право не открывать дверь для того, чтобы инспектор технического надзора провел замеры светопропускания. Если он желает проникнуть внутрь автомобиля, он должен провести досмотр. Ссылка инспектора на ст.155 «Административного регламента» не корректна – см. Досмотр автомобиля. С другой стороны, он имеет право провести контроль, потому уж слишком рьяное сопротивление может попасть под ст.19.3 КоАП, с последующим арестом до 15 суток.
6. Большинство приборов для замера светопропускания стекол имеют крайне ограниченный температурный режим, в котором они могут работать, имеют ограничения по влажности воздуха, а также могут работать только на ровных поверхностях, но никак ни на изогнутых. Если даже все условия выполнены, то инспектор вряд ли замерит напряжение на аккумуляторе, к которому он подключал прибор, и отразит это в протоколе.
1.6. Технический осмотр вовремя не пройден
За непройденный тех.осмотр последует наказание по ст. 12.1 п.2 КоАП – 200 руб. При этом запрещается эксплуатация транспортного средства, а номера снимаются. Однако, за отсутствие талона – штраф всего 100 руб.(ст.12.3 п.2 КоАП), и никакой штраф.стоянки. Поэтому, просроченный талон прячете, и говорите, что забыли его дома. Если у инспектора есть возможность проверить наличие тех.осмотра с помощью рации или сотового – пусть проверяет. А нет – 100 руб. и разбежались.
Если запрещение эксплуатации последовало и номера сняты, то сутки вы можете ездить со снятыми номерами – ст.27.13 п.21 КоАП. Дальнейшее движение на автомобиле без номеров попадает под лишение прав по ст.12.2 п.2 КоАП.
Если вы купили машину, то согласно п.5 «Положения о проведении государственного технического осмотра» вы обязаны в течение 30 дней предоставить машину на тех.осмотр, и в дальнейшем проходить тех.осмотр в установленные сроки.
На машину, купленную с рук, с действующим талоном тех.осмотра, распространяется абз.2 п.10 «Положения о проведении государственного технического осмотра»: «Внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных с изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства». И согласно «Правилам проведения технического осмотра» п.29 вы обязаны предоставить машину для проверки документов (без мед.справки) и сверки номеров, а вам обязаны просто заменить талон тех.осмотра и все. Загонять машину на стенды и требовать за это оплату никто не имеет права. Это особенно актуально для машин младше 7 лет, когда первый тех.осмотр действует 3 года, а последующие – 2 года.
О сроках замены талона однозначного мнения нет, поэтому желательно заменить его в течение 30 дней после регистрации, чтобы со стороны ГАИ вопросов не было. Если по какой-то причине вы не уложились в этот срок, вам придется возить с собой ПТС или его копию, чтобы доказать, что старый талон тех.осмотра именно на этот автомобиль. Советую также распечатать «Положение о проведении государственного технического осмотра» вместе со ст.12.1 КоАП, чтобы документально подтвердить правомерность ваших действий.
1.7. Отсутствие талона тех.осмотра на лобовом стекле
Талон тех.осмотра должен находиться в правом нижнем углу лобового стекла («Основные положения по допуску», п.2). Но, при такой «неисправности», как отсутствие тех.талона на лобовом стекле, эксплуатация транспортного средства не запрещена, и наказать вас по ст.12.5 КоАП не могут. Причина не размещать тех.талон на лобовом стекле в том, что по новым правилам его нужно предъявлять инспектору вместе с остальными документами.
К тому же, печати и надписи на тех.талоне имеют свойства выгорать (а вы пробовали загорать 3 года без перерыва?), и такой тех.талон изымали как поддельный. Еще хуже, когда инспектор за тысячу километров от дома изображает неверие, что талон с выцветшим номером именно от вашего автомобиля. Следовательно, тех.осмотр вы не проходили, значит запрещаем эксплуатацию, и снимаем номера. И у вас сутки, чтобы добраться до дома, иначе – везти автомобиль домой на эвакуаторе. Конечно, это чистой воды «развод», т.к. потом вы докажите, что талон именно ваш, но сколько нервов это будет стоить? Потому, всегда контролируйте состояние тех.талона, и лучше всего возите его в бардачке, ставя на место только перед проездом стационарных постов.
Единственное неудобство: отсутствие тех.талона – повод для остановки.
1.8. Изъятие тех.талона
Имея исправный автомобиль, аптечку, знак и
огнетушитель, покупать тех.осмотр глупо.
Основание для изъятия любого документа, кроме прав, в том числе и талона, может быть лишь одно – сомнение в его подлинности. Тяжкое обвинение, потому что наказывается по ст.327 УК, и вы как минимум станете свидетелем по этому делу. А потому, во-первых, проходите тех.осмотр (сверку номеров, страхование и т.д.) честно. Знакомый работник ГАИ – не гарантия от поддельных документов. Во-вторых, сохраните карту тех.осмотра. Если будут претензии со стороны дознания, предъявите его как доказательство своей невиновности. В-третьих, согласно «Административному регламенту» ст.89 инспектор обязан известить дежурную часть для решения вопроса о направлении следственно-оперативной группы или доставления водителя и перемещения автомобиля в ОВД. Сам он ничего в данный момент предпринять не может. И только следователь или дознаватель имеют право изъять тех.талон в обмен на акт или копию тех.талона.
В «Административном регламенте» доставление водителя и перемещение автомобиля в ОВД базируется на ст.92 УПК. Это было бы допустимо, если бы преступления по ст.327 УК входили бы в компетенцию ГИБДД. Но в силу ч.1 ст.18 закона «О милиции» и «Положения о ГИБДД», где приведен исчерпывающий список прав и обязанностей ГАИ, никаких действий при обнаружении признаков подделки документов инспектор ДПС предпринять не может. Единственное, что он может сделать в рамках закона «О милиции», это удерживать водителя на месте до прибытия следственно-оперативной группы. Альтернативно, он может лишь предложить водителю проехать в ОВД, без какого-либо принуждения.
Акт или копия должен иметь подпись и печать, а также срок, на который изымается талон (по аналогии с п.37 «Правил регистрации автомототранспортных средств»). В течение указанного срока водитель может предъявлять сотрудникам ГИБДД данный Акт (копию) вместо изъятого талона, потому и необходима на нем печать. По окончании проверки талона технического осмотра на подлинность в случае, если подозрения не подтвердились, ГИБДД обязана вернуть талон без дополнительной проверки технического состояния автомобиля. В этом случае водитель может обжаловать действия инспектора ГИБДД, как необоснованные, и потребовать возмещения убытков, если они имели место.
Часто инспекторы пугают таким актом, даже полностью его пишут. На водителей это действует очень нехорошо, и для инспектора здесь главное, чтобы водитель «потек». Пока инспектор пишет, поинтересуйтесь, где он возьмет печать?
На барахолке (в гараже, ресторане, библиотеке) познакомился с мужиком, тот пообещал за ххх рублей пройти техосмотр, поскольку есть связи и сильно придираться не будут. Дал ему доверенность и машину, на другой день вернул с ТО. Зовут Васей, фамилию и адрес не знаю, не интересовался. Выглядит... обычно выглядит, не разглядывал – чай не жениться на нем.

IKSparrow 12.11.2009 12:28

Президент запретил оплачивать нарушения ПДД на месте

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях", сообщает пресс-служба главы государства.

Вносимые в КоАП РФ изменения исключают положение о возможности взимания административного штрафа на месте совершения правонарушения.

Теперь КоАП предусматривает, что уполномоченное должностное лицо на месте совершения административного правонарушения выносит постановление по делу об административном правонарушении в виде предупреждения или административного штрафа и вручает копию постановления под расписку лицу, в отношении которого оно вынесено, а также потерпевшему по его просьбе.

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в банк или иную кредитную организацию.

Вот, это я так понимаю как раз и относится к самой первой новости http://steer.ru/archives/2009/11/25/010626.php
Юристы, прокомментируйте плиз.

usatik 17.05.2010 17:27

ПДД
 
http://autorambler.ru/journal/events...010/560959649/
Подписано постановление правительства о внесении изменений в Правила дорожного движения.

Крысобелочка 17.05.2010 17:52

а у нас есть определение тихоходных транспртных средств? Я так полагаю, катки, трактора и тд.. Которым нельзя ездить по дороге со знаком "Автомагистраль"?

А то ведь для какого-нить Поршика тихоходным будет даже Таз...

Sergy63 17.05.2010 18:17

А я вот о чём подумал - за эти пол-года, пока это постановление обсуждают и готовят правовую базу, что-нибудь останется от первоначальной идеи, или нет?
Ну понятно - про пешеходов и круговое не придумаешь лишнего, там достаточно однозначные ситуации, а вот про обгон? В статье этой хорошо написано, осталось бы это всё в итоге.

Илья К 18.05.2010 00:25

Что касается света и перекрёстков - в целом разумно. Жаль, что пока не разрешают поворот направо на красный свет.

А вот по поводу обгонов не совсем понятно. Как водитель должен определить скорость обгоняемого трактора? Да и сама цифра 30 км/ч - издёвка по нынешним меркам.

В действующих ПДД имеется хороший пункт:

"11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства".

К несчастью, эта обязанность не подкреплена ответственностью. Но тут речь идёт не о ПДД, а о КоАП. Влупили бы штраф тыщи в три...

usatik 18.05.2010 07:47

Цитата:

Жаль, что пока не разрешают поворот направо на красный свет.
Когда были в Киеве, то видели как это работает. И в европейских странах есть стрелка направо и выделенная полоса для поворота...

Илья К 18.05.2010 22:19

Цитата:

Сообщение от usatik (Сообщение 270942)
Когда были в Киеве, то видели как это работает.

Ну и как это работает?

Кстати, сегодня по радио слышал, что в новых поправках будет содержаться ещё и определение препятствия. Этот тонкий момент очень важен для любителей объезжать по встречке.
Говорят, что автобус, остановившийся на остановке для приёма пассажиров, препятствием считаться не будет. Интересно только, чем он отличается от автобуса, заглохшего на остановке? Как распознать? А вот дохлая собака на дороге вроде как препятствием быть должна. Или нет? Я чего-то недопонимаю.
Uygur, ау!


Часовой пояс GMT +4, время: 22:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Ad Management plugin by RedTyger